Авторизация
Крутые фишки

Конвертирование авиационных ГТД в газотурбинные установки наземного применения

__rotator_param_f

Конвертирование авиационных ГТД в газотурбинные установки наземного применения

Систематизирован материал, необходимый для проектирования приводов наземного применения на базе авиационных ГТД; изложены основные принципы конвертирования, реализованные в двигателях семейства «НК» — Николай Кузнецов; указаны пути обеспечения высоких показателей их эффективности, надежности и экологичности.

Из введения: В настоящее время авиационные газотурбинные двигатели, отработавшие свой летный ресурс, находят применение для привода газоперекачивающих агрегатов, электрогенераторов, газоструйных установок, устройств для очистки карьеров, снегоочистителей и т.д. . Однако тревожное состояние отечественной энергетики требует применения авиадвигателей и привлечения производственного потенциала авиационной отрасли прежде всего для развития промышленной энергетики.
Массовое применение авиадвигателей, отработавших летный ресурс и сохранивших способность к дальнейшему использованию, позволяет в масштабах содружества независимых государств решить поставленную задачу, поскольку в условиях общего спада производства сохранение овеществленного в двигателях труда и экономия дорогостоящих материалов, используемых при их создании, позволяет не только затормозить дальнейший экономический спад, но и достичь роста экономики.
Опыт создания приводных газотурбинных установок на базе авиационных двигателей, таких, например, как HK-I2CT, HK-I6CT, а затем НК-36СТ, НК-37, НК-38СТ, АЛ-31СТ, ГТУ-12П,-16П,-25П, подтвердил сказанное выше.
На базе авиационных двигателей чрезвычайно выгодно создавать и электростанции городского типа. Отчуждаемая под станцию площадь несопоставимо меньше, чем для строительства ТЭС, при одновременно лучших экологических характеристиках. При этом капиталовложения при строительстве электростанций могут быть снижены на 30…35%, а также в 2…3 раза сокращен объем строительно-монтажных работ энергетических блоков (цехов) и на 20. .25% сокращены сроки строительства по сравнению с цехами, использующими газотурбинные приводы стационарного типа. Хорошим примером служит Безымянская ТЭЦ (г. Самара) с энергетической мощностью 25 МВт и тепловой 39 Гкал/ч, в состав которой впервые вошел авиационный газотурбинный двигатель НК-37.

Название: Конвертирование авиационных ГТД в газотурбинные установки наземного применения
Автор: Гриценко Е.Л., Данильченко В.П., Лукачев С.В.
Издательство: СНЦ РАН
Год издания: 2004
ISBN: 5–93424–139–7
Язык: Русский
Страниц: 266
Формат: DJVU
Качество: Сканированные страницы
Размер: 5,72 Mb
Автор: Гриценко Е.Л., Данильченко В.П., Лукачев С.В.
Год издания: 2004
Формат: djvu
Размер: 5,72 Mb
Качество: Хорошее
Язык: Русский

Ссылки:

Скачать с turbobit.net
Скачать с depositfiles.com

Метки: техническая литература, авиация и космонавтика, Издательство «СНЦ РАН», Книги 2004 года, Гриценко Е Л, Данильченко В П, Лукачев С В, Книги в DJVU, Язык: Русский

  • Комментарии [0]
  • Просмотров: 831 |
Поделитесь с друзьями:
Похожие публикации:
Комментарии:
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.